伊莫拉6小時-利曼洲際大獎賽 米其林攜手PEUGEOT、FERRARI稱雄伊莫拉賽道

新聞稿
2011年7月3日

伊莫拉6小時-利曼洲際大獎賽
米其林攜手PEUGEOT、FERRARI稱雄伊莫拉賽道
近日，在義大利伊莫拉舉行的2011第四站利曼洲際大獎賽上，PEUGEOT/米其林以及FERRARI/米其林，分別在LMP1和LM GTE Pro組別中獲得了冠亞軍。
米其林繼六月份在利曼24小時耐力賽上與奧迪車隊，成功打破四次進站(55圈)不換胎的紀錄之後，今日在伊莫拉賽道上再一次證明了米其林賽車輪胎的耐久性和堅勒性。儘管伊莫拉賽道上的氣溫已經高達50°C，駕駛7號PEUGEOT908賽車的Anthony Davidson(安東尼˙戴維森)和駕駛8號PEUGEOT賽車的Stéphane SARRAZIN(斯蒂芬˙薩拉茲)，都成功地使用中性輪胎，完成95圈兩次進站不換胎的紀錄。
駕駛8號PEUGEOT賽車的車手Stéphane SARRAZIN(斯蒂芬˙薩拉茲)，在七月初贏得米其林GREEN X 挑戰賽，目前總成績排名第二名。Stéphane SARRAZIN(斯蒂芬˙薩拉茲)表示 :「我所使用的輪胎很堅勒，甚至能夠完成三次進站不換胎，但這樣我將超過車手單次連續最長駕駛時間的規定時間。當我們剛到達這裡時，我們以為我們不能夠完成一次以上進站不換胎，但由於米其林努力開發了一系列強勁堅勒的輪胎，因此我們決定在比賽中採取兩次進站不換胎的策略。」
今日米其林在伊莫拉的恩佐與迪諾FERRARI賽道上，也和FERRARI攜手獲得了令人矚目的前兩名。LM GTE Pro組別的競爭十分激烈，三輛同樣的FERRARI458 Italia賽車分別採用了三家不同廠商的輪胎。配有米其林輪胎之71號和51號的FERRARI458 Italia AF Corse車隊，成功完成一次進站不換胎，最後獲得了第一名以及第二名。
米其林四輪車競賽項目經理Serge Grisin表示: 「這是我們的合作夥伴們，第一次分別在LMP和GTE組別中，完成了兩次進站不換胎和一次進站不換胎，而且是在對我們來說比較新的賽道上。米其林的車手在四個組別的三個中取得了第一名及第二名的成績，這肯定了我們的輪胎不僅適應了周末遇到的各種路面條件，而且也適應了賽場路線及其不同類型的路面。」
ILMC賽事才剛進行到一半，米其林及其合作夥伴就刷新了PEUGEOT(LMP)和FERRARI(GTE)這兩家製造商的排名。他們還刷新了PEUGEOT Sport Total、AF Corse以及Larbre Compétition車隊共四個組別當中的三個組別的成績。
 
關於米其林
作為一家擁有百年歷史的跨國公司，米其林始終站在技術革新的前驅，為消費者帶來安全、省油且具更長行駛里程的輪胎產品。米其林總部位於法國克萊蒙-費朗，在五大洲設立了72家工廠，並在非洲和南美洲擁有橡膠種植園，技術中心覆蓋了歐洲、北美和亞洲，在超過170個國家設立銷售與市場機構。現在米其林全球擁有約111,100名員工。
同時身為歐洲旅遊資訊領域的第一大出版商，米其林集團每年出版1,700多萬冊地圖和指南，暢銷世界70多個國家。如今，米其林旗下種類繁多的地圖、旅遊指南（又名「綠色指南」）系列、酒店及餐飲指南系列（又名「紅色指南」）及數位化服務，早已成為駕駛者及旅客不可或缺的好幫手。

米其林在台灣 www.michelin.com.tw
米其林輪胎在台灣的歷史，緣起於1972年，當時的忠欣公司成為米其林集團台灣區的代理商，進口銷售米其林輪胎，讓台灣消費者開始能夠與國外的消費者同步享用高品質高性能的輪胎產品。1999年7月，米其林集團正式進入台灣，併購了當時的忠欣公司輪胎事業部，而成立米其林忠欣股份有限公司，在台北汐止設立總公司，同時在苗栗擁有一座卡客車胎翻修工廠。米其林在台灣擁有約90名員工，負責米其林集團各品牌的轎車與輕卡車胎、卡客車胎、工程車胎、農耕機胎、自行車胎以及摩托車胎的銷售業務。
米其林的銷售業務團隊遍及台灣各地，並且擁有完善的配銷網路。2008年10月更成立了「馳加 (Tyre Plus) 輪胎服務中心」零售網路，讓台灣消費者能夠享有更高品質、更卓越的輪胎消費與服務體驗。

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