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| 首頁 > 輪胎知識及建議 : 卡客車輪胎知識及建議 > 輪胎定位 : 內八(Toe-In)/外八(Toe-Out) |
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Toe是影響傳動軸輪胎磨耗非常典型且最關鍵的定位情況，設定Toe的原因是為了讓輪胎在一般操作情況下能直線前進，然而輪胎前束(Toe-in)角度太大的話會導致兩個輪胎由外側向內側磨損，反之前展(Toe-out)角度太大的話會導致兩個輪胎由內側向外側過度磨損。
Total toe是通過兩條輪胎前方兩條水平線所夾的角度為0，前束是當這兩條水平線在輪胎前方交叉，或者是兩條輪胎的前方比後方來得接近，前展是當這兩條水平線在輪胎後方交叉，或是兩條輪胎的後方比前方來得接近，普遍來說前束被認定為是正向的，而前展則是負向的。 |
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| 轉向軸的Toe是可以被調整來降低輪胎磨耗並且可用來避免飄移，必須在靜止且無荷重的狀態下調整Toe，這樣在動態有荷重的情況下才能確保輪胎能直線前進。 |
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| Toe的程度會隨車輛是否荷重而有所改變，而改變量的多寡隨著車軸製造商，車軸的等級，轉向臂幾何原理的不同會有所差異，但這改變量依舊是可預期的，大多數的８級長拖板車的前車軸每1000磅荷重會往前展的方向改變１／３２吋，具歪斜前車軸的一般牽引機比其他種類的牽引機會有比較小的轉向軸變動。軸距及第五輪的位置也會影響荷重量與轉向軸之間的關係。 |
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影響輪胎壽命的主因
內八(Toe-In)/外八(Toe-Out)
